شاحنة قلابة ديزل شانديكا 6 × 4

شاحنة قلابة هندسية Shangdeka 6 × 4

شاحنة تفريغ الديزل Shangdeka 6x4: موثوقة وفعالة وموفرة للطاقة

مقدمة لمركبات البناء الثقيلة: شاحنة قلابة الديزل Shangdeka 6x4، وهي إحدى منتجات المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة (CNHTC)، هي شاحنة قلابة هندسية متطورة تم تطويرها باستخدام تكنولوجيا MAN الألمانية. إنها مركبة هندسية للخدمة الشاقة مع هيكل دفع 6 × 4 (ثماني عجلات خلفية)، وتوجيه أمامي ثنائي المحور، ومحرك خلفي ثنائي المحور. مجهزة بمحرك ديزل عالي الكفاءة، فهي توفر طاقة قوية وتحافظ على الأداء المستقر في ظل ظروف الطريق المعقدة المختلفة. في نفس الوقت، تتميز مركبات البناء Shangdeka بقدرة تحمل ممتازة. بفضل هيكلها الأمثل، يمكنها حمل أحمال أثقل. سواء تم استخدامه في مواقع البناء، أو في المناجم، أو في وسائل النقل الثقيلة الأخرى، فإنه يمكنه تلبية احتياجاتك.

المعلومات الأساسية للمركبة: ساينو تراك G7S، النموذج الأساسي، شاحنة قلابة Pithead

تكوين المقصورة: G7S-P Cab؛ وسادة هوائية رئيسية + مقعد الراكب خفيف الوزن

مجموعة نقل الحركة: محرك MC13.54-61

ناقل الحركة: علبة التروس HW25712XSJ + HW50 Direct-Drive PTO؛ نسبة التروس 5.26 التكوين الأساسي للهيكل: إطار مزدوج الطبقة (8+8/300)؛ المحور الأمامي للذراع ذاتي الضبط VGD95 (الأسطوانة) ؛ MCP16ZG ذراع الضبط الذاتي المحور الخلفي المزدوج (الأسطوانة) ؛ نوابض متعددة الأوراق معززة أمامية وخلفية (10/12)؛ جهاز التوجيه من بوش

المدخول والعادم: نظام سحب الإصدار الهندسي (فلتر الزيت)؛ نظام العادم الإصدار القياسي

تكوين السلامة: ABS (4S/4M)؛ مصد عالي التركيب (معدني بالكامل)؛ المصابيح الأمامية الاختيارية غير LED

النظام الذكي والأدوات: شاشة تحكم مركزية LCD كاملة الوضوح مقاس 10.1 بوصة (MP5)؛ كاميرا رباعية

نظام التعليق: عجلات عالية القوة؛ إطارات 12.00R20 (حواف فولاذية عالية القوة/جوانب هندسية)

التكوينات الأخرى: خزان وقود سعة 600 لتر

أبعاد صندوق الشحن: 6500 مم (طول) × 2350 مم (عرض) × 1500 مم (ارتفاع)

مادة صندوق الشحن وسمكه: 14 مم للوحة الأرضية، 12 مم للألواح الجانبية (اللوحة القياسية)، 14 مم للألواح الأمامية والخلفية؛ الملحقات بسمك 200 مم، وسمك محلي 180 مم

تكوين الإطار الفرعي: إطار فرعي منخفض، إطار فرعي من النوع Q، ارتفاع مغلق 280 مم بين الإطار الفرعي والعوارض الطولية للأرضية

تكوين الباب الجانبي: باب جانبي مزود بـ 8 أضلاع معززة، والإطارات العلوية والسفلية مصنوعة من الفولاذ رقم 25 قناة

تقوية اللوحة الجانبية: تقوية مثلثة في الزوايا الأربع للألواح الجانبية، وأضلاع أفقية مزدوجة، و3 خطافات حبال مضافة إلى كل جانب من الألواح الجانبية

الدعامة الخلفية والأقفال: يتم تعزيز الدعامات الخلفية باتصال مثلث باللوحة الأرضية؛ سمك الخطاف 7 بوصة وعرض 40 مم؛ الباب الخلفي هو تصميم الباب في الباب. تمت زيادة ارتفاع العمود الخلفي بمقدار 20 ملم

هيكل صندوق الشحن: 6 دعامات، 5 عوارض طولية؛ يستخدم العارضة المتقاطعة الخلفية تصميمًا متشابكًا للقناة الفولاذية ؛ سمك الخطاف 40 مم؛ آلية قفل موسعة مجهزة بسلسلة 18#

تعزيزات وملحقات إضافية: تمت إضافة لوحة مانعة للتسرب مقاس 100 مم ومقعد خطاف قفل إلى الجزء الخارجي من واقيات الطين، وتم إضافة تعزيزتين مثلثتين إلى كل جانب؛ 1 سلم قابل للطي (بعرض 300 مم)، سلالم بسيطة تضاف إلى جانبي الجزء الخلفي من الألواح الجانبية؛ 1 حامل إطار احتياطي (مثبت على اليمين في الأمام)، وخزان وقود مثبت في الأمام على اليسار

العملية وغيرها: صندوق الشحن مصنوع بالكامل من قناة فولاذية، مع عملية لحام كاملة في جميع أنحاء السيارة؛ والباقي يتوافق مع التكوين القياسي.